Jets de passagers supersoniques

La NASA avance avec une conception de jets de passagers supersoniques à bas niveau.

Comme grand nombre de start - up qui travaillent difficillement en compétition pour développer le prochain passager supersonique avion , les ingénieurs de la NASA développent la technologie Supersonic calme qu'ils espèrent contribuer à réduire l'impact des futures bangs supersoniques. Au Langley Research Centre de la NASA , à Hampton, en Virginie, des essais aérodynamiques sont en cours dans la soufflerie subsonique de l'installation sur un modèle à l'échelle de 15 pour cent d'une nouvelle conception de véhicule. Les tests aideront à finaliser les détails du démonteur de vol de la NASA à bas niveau ou du plan X.

En octobre, les ingénieurs de la NASA effectueront des essais aérodynamiques à l'aide du modèle, et les données recueillies aideront à prédire comment l'avion fonctionnera en vol à basse vitesse. La NASA prévoit de voler un avion X supersonique dès 2021 et de démontrer qu'il est possible pour les avions de créer juste un «battement» doux lors de la rupture de la barrière sonore, au lieu d'un bruit sonore élevé. Les avions sont maintenant limités de voler à des vitesses supersoniques au dessus de la plupart des zones terrestres dans le monde, en raison des préoccupations concernant le bruit et les vibrations. Un avion plus silencieux devrait pouvoir changer cela.

La NASA s'est associée à Lockheed Martin l'année dernière pour compléter un projet préliminaire pour l'avion X supersonique et simple à siège. Un contrat sera attribué au début de l'année prochaine pour compléter l'avion d'essai piloté. Le projet devrait coûter plus de 390 millions de dollars. Outre l'avion supersonique, la NASA travaille à développer une série d'avions X pilotés innovants pour tester de nouvelles technologies qui visent à réduire les émissions de carburant et à réduire le bruit.